Phú Thọ – Tuyến đường kết nối từ KCN Thụy Vân đến đường nối đường Nguyễn Tất Thành – Tôn Đức Thắng tại thành phố Việt Trì cũ đang thi công đào đắp nền đường.
Dự án Tuyến đường từ KCN Thụy Vân đến đường nối đường Nguyễn Tất Thành – Tôn Đức Thắng, thành phố Việt Trì (cũ) được phê duyệt theo Quyết định số 1235/QĐ-UBND ngày 24.4.2024 của UBND thành phố Việt Trì trước đây.
Dự án này thuộc Nhóm B, có tổng mức đầu tư gần 500 tỉ đồng từ ngân sách cấp trên hỗ trợ, ngân sách thành phố Việt Trì và nguồn vốn huy động hợp pháp khác.
Sau khi mô hình chính quyền địa phương hai cấp đi vào hoạt động, dự án chuyển giao từ Ban Quản lý dự án xây dựng công trình hạ tầng thành phố Việt Trì sang Ban Quản lý dự án khu vực Phú Thọ.
Thuộc dự án, Gói thầu số 13: Thi công xây lắp công trình đã hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu từ cuối tháng 5.2025 và thi công cho đến nay, giá trúng thầu gần là 335 tỉ đồng, thời gian hoàn thành gói thầu là 900 ngày.
Theo ghi nhận của phóng viên Báo Lao Động những ngày đầu tháng 4.2026, tuyến đường có điểm đầu tại nút giao với đường Trường Chinh tại phía nam KCN Thụy Vân; điểm cuối tại nút giao đường nối đường Nguyễn Tất Thành – Tôn Đức Thắng.
Có thể thấy, tuyến đường dài hơn 4,5km đi xuyên qua các cánh đồng, khu dân cư của các xã Thụy Vân, Thanh Đình, Chu Hóa của thành phố Việt Trì cũ (nay là phường Nông Trang, xã Hy Cương).
Trên toàn tuyến, đa số đang được đào đắp nền đường, một số đoạn chưa thi công vì chưa hoàn thiện giải phóng mặt bằng.
Điểm đầu tuyến nối thẳng vào đường Trường Chinh – đường trục chính xuyên qua KCN Thụy Vân, nơi tập trung nhiều nhà máy lớn và có lượng công nhân đông đảo.
Khi tuyến đường hoàn thành, điểm đầu này sẽ trở thành nơi “đón” hàng nghìn công nhân của các xã, phường lân cận lựa chọn để ra về sau mỗi ngày đi làm.
Với điểm cuối tuyến, vì chỉ cách cổng chính vào trung tâm Lễ hội Đền Hùng khoảng 2,8km, nên sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ trở thành một trong những lựa chọn cho người dân và du khách đi Đền Hùng (hướng tuyến song song với đường Nguyễn Tất Thành đi Đền Hùng).
Theo yêu cầu kỹ thuật trong hồ sơ mời thầu, tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường chính khu vực, vận tốc 50km/h, chiều rộng nền đường 27m, chiều rộng mặt đường 15m, chiều rộng hè đường mỗi bên 6m…
Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, một vị lãnh đạo Ban Quản lý dự án khu vực Phú Thọ – cho biết, hơn 50 hộ dân thuộc diện thu hồi đất đang được kiểm kê; các đoạn đã hoàn thành giải phóng mặt bằng đang được khẩn trương thi công. Đến nay, khối lượng thực hiện dự án đạt khoảng 15 – 20%.
Tuyến đường được xây dựng đảm bảo kết cấu hạ tầng giao thông liên hoàn, đồng bộ, hiện đại; đáp ứng nhu cầu về giao thông và phục vụ sản xuất, giao thương về kinh tế, kết nối mạng lưới giao thông khu vực… góp phần phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội của tỉnh.
Theo: Báo Lao động
